Analýza a posouzení příčin netěsnosti mechanického těsnění vodního čerpadla
1. Netěsnost při instalaci a statické zkoušce. Po instalaci a odladění mechanické ucpávky se obecně provádí statická zkouška, aby se zjistilo množství úniku. Pokud je množství úniku malé, dochází většinou k problémům s pohyblivým kroužkem nebo statickým kroužkem s těsněním; Když je únik velký, znamená to, že je problém mezi třecími páry pohyblivého a statického kroužku. Na základě předběžného pozorování množství úniku a posouzení netěsné části a poté ručním otočením pozorovat, zda se množství úniku významně nemění, je problém se statickým a pohybujícím se kroužkovým těsnicím kroužkem; Pokud se množství úniku výrazně mění během otáčení, lze dojít k závěru, že je problém s třecím párem dynamického a statického kroužku; Pokud je únikové médium rozstřikováno v axiálním směru, dochází k mnoha problémům s pohybujícím se kroužkem těsnicího kroužku, únikové médium je rozstřikováno kolem nebo vytéká z otvoru vodního chlazení, pak většina selhání statického kroužku těsnicího kroužku, navíc, únikový kanál může také existovat současně, ale obecně existuje primární a sekundární rozdíl, pokud je pozorování pečlivé, obeznámeno se strukturou a musí být schopné správně posoudit.
2. Netěsnost během zkušebního provozu. Po statické zkoušce mechanické ucpávky čerpadla potlačí odstředivá síla generovaná vysokootáčkovou rotací za provozu únik média. Proto je netěsnost mechanické ucpávky při zkušebním provozu v podstatě způsobena poruchou třecího páru dynamického a statického kroužku po poruše těsnění mezi hřídelemi a koncovým krytem. Hlavní faktory, které způsobují selhání těsnění třecího páru, jsou:
(l) Během provozu vznikají v důsledku abnormálních jevů, jako je evakuace, kavitace a udržování tlaku, velké axiální síly a styčné plochy dynamického a statického kroužku jsou odděleny;
(2) Stlačení mechanické ucpávky během instalace je příliš velké, což má za následek vážné opotřebení a otěr koncové plochy třecího páru;
(3) Těsnicí kroužek pohyblivého kroužku je příliš těsný a pružina nemůže nastavit axiální plovoucí množství pohyblivého kroužku;
(4) Těsnicí kroužek statického kroužku je příliš volný a když pohyblivý kroužek axiálně plave, je statický kroužek oddělen od sedla statického kroužku;
(5) V pracovním médiu je zrnitý materiál a třecí pár je zadán během provozu a koncová plocha detekčního a statického kroužku je utěsněna;
(6) Výběr konstrukce je nesprávný, měrný tlak těsnicí čelní plochy je nízký nebo smrštění těsnicího materiálu za studena je velké. Výše uvedený jev se často vyskytuje ve zkušebním provozu a někdy jej lze eliminovat správným nastavením statického sedla kroužku apod., většinu z nich je však potřeba znovu namontovat a nahradit těsněním.
3. Náhlý únik během normálního provozu. Malý počet náhlých netěsností odstředivých čerpadel během provozu je způsoben běžným opotřebením nebo životností, přičemž většina z nich je způsobena velkými změnami pracovních podmínek nebo nesprávným provozem a údržbou.
(1) Evakuace, kavitace nebo dlouhodobé udržování tlaku vedoucí k poškození těsnění;
(2) Skutečný výkon čerpadla je příliš malý, velký počet vnitřních cirkulací čerpadla média, akumulace tepla způsobující odpařování média, což má za následek selhání těsnění;
(3) Zpětný tok je velký, což má za následek sediment na dně nádoby (věž, kotlík, nádrž, bazén) na straně sacího potrubí a poškození těsnění;
(4) Po dlouhou dobu odstávky nedochází k ručnímu otáčení při restartování vozu a třecí dvojice trhá těsnicí plochu kvůli adhezi;
(5) Korozivní, polymerní a gumovité látky v médiu se zvyšují;
(6) Rychlé změny okolní teploty;
(7) Časté změny nebo úpravy pracovních podmínek;
(8) Náhlý výpadek proudu nebo poruchové vypnutí apod. Náhlý únik odstředivého čerpadla v běžném provozu, pokud není včas odhalen, často způsobí velké havárie nebo ztráty, je třeba tomu věnovat pozornost a přijmout účinná opatření.